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【联得装备：与河北京东方签订8999万元供货合同】近日，公司与京东方（河北）移动显示技术有限公司签署设备采购合同，合同标的为全自动贴合线（含连线机自动控制软件），合同金额为8999万元（不含税），约占公司2018年经审计营业收入总额的13.56%。合同的履行对公司未来经营业绩存在积极影响。

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增持与减持【世茂股份：股东增持公司股票及后续增持计划】公司第三大股东世茂投资计划在本次增持之日起6个月内继续增持，拟累计增持比例不低于公司总股本的0.45%，不超过公司总股本的 5%（含本次增持）。本次增持后，世茂投资持有本公司股份 228，543，100股，占公司总股本的 6.09%。

没有规矩，不成方圆。让网约车行驶在安全轨道上，离不开科学、严格的监管。近年来，各地陆续出台网约车监管政策，对网约车司机身份、个人背景以及运营规范等提出要求，在经营许可准入等方面加强管理。日前，交通运输部发布《关于加强和规范出租汽车行业失信联合惩戒对象名单管理工作的通知（征求意见稿）》，拟建立网约车司机黑名单制度。交通运输部还将会同工信、公安、网信等部门研究制定多部门联合监管具体工作流程，建立联合监管工作机制。种种举措，有利于市场的健康规范发展，也为乘客逐步织密了安全之网。但必须看到，安全问题不是政府部门一家之事，企业和平台也必须承担起相应的主体责任。

2014年下半年至2016年底，受大宗商品寒冬冲击及巨额债务拖累，国内一批大型国有矿产、钢铁企业相继出现经营困难乃至濒临破产的危机。东北特钢集团也是2016年3月起连续出现债券违约并陷入债务危机。当年10月10日，大连中院裁定通过了两家债权人的申请，东北特钢正式进入破产重整程序（当时抚顺特钢并未纳入重整范畴）。截至2016年11月20日，东北特钢管理人共收到申报债权总额近700亿元。